SINAMICS V20 Hata Kodları: F1, F2, F3 ve A501 Ne Anlama Gelir?
SINAMICS V20 F arıza ve A alarm kodlarının anlamı, olası nedeni, ilk kontrolü ve silme yöntemi; Siemens resmi işletme kılavuzuna göre.
SINAMICS V20 ekranındaki F ve A kodları ne anlama gelir? F ile başlayan kodlar arıza, A ile başlayan kodlar alarmdır. F1 aşırı akım, F2 aşırı gerilim, F3 düşük gerilim demektir. A501 ise akım sınırı uyarısıdır. Arızalar onaylanarak silinir; alarmlar onaylanamaz, neden giderilince kendiliğinden kalkar. Aşağıdaki tablolar Siemens'in SINAMICS V20 işletme kılavuzu (A5E34559884-015, 05/2022, sayfa 341-353) esas alınarak kendi ifademizle hazırlanmıştır. Tablo yalnız V20 serisi içindir; G120 ve S120 gibi serilerin kodları farklıdır.
Sürücüye dokunmadan önce
Siemens, enerji kesildikten sonra kondansatörler nedeniyle 5 dakikaya kadar tehlikeli gerilim kalabileceğini belirtir. Enerjiyi kesin, 5 dakika bekleyin, gerilim olmadığını ölçerek doğrulayın, sonra işe başlayın. Güç devresindeki işlemleri yetkili elektrik personeli yapmalıdır.
SINAMICS V20 arıza kodları
| Kod | Anlamı | Olası neden | İlk kontrol |
|---|---|---|---|
| F1 | Aşırı akım | P0307 ile sürücü gücü r0206 uyumsuz, motor kablosunda kısa devre, toprak hatası | Motor verileri, kablo uzunluğu, kısa devre ve toprak; P0350, motorun sıkışması. Gerekirse P1120 artırılır, P1312 düşürülür |
| F2 | Aşırı gerilim | Şebeke gerilimi yüksek veya motor rejeneratif çalışıyor | Gerilim P0210, yavaşlama süresi P1121, Vdc kontrolü P1240; gerekirse fren direnci |
| F3 | Düşük gerilim | Şebeke kesildi veya şok yük | Besleme gerilimi |
| F4 | Sürücü aşırı sıcaklığı | Aşırı yük, yetersiz havalandırma, yüksek darbe frekansı, ortam sıcaklığı, fan arızası | Yük, P0307/r0206, varsayılan darbe frekansı, ortam ve fan |
| F5 | Sürücü I2t | Aşırı yük veya ağır yük döngüsü | Yük döngüsü ve P0307/r0206. r0036, P0294 altına inmeden silinmez |
| F6 | Çip sıcaklık artışı | Kalkışta yüksek yük, ani yük, hızlı rampa | Yük, P1120, P0307/r0206; önlemek için P0290 = 0 veya 2 |
| F11 | Motor aşırı sıcaklığı | Aşırı yük; küçük motorlarda 15 Hz altında sıcaklık normalken de görülebilir | Yük, P0626-P0628, P0604. Akım ve gerçek sıcaklık normalse P0335 = 1 |
| F12 | Sıcaklık sinyali kaybı | Soğutucu sıcaklık sensörü hattı kopuk | Kılavuz ayrı işlem yazmaz; servis |
| F20 | DC dalgalanma yüksek | Çoğunlukla giriş fazı kaybı | Şebeke kablolaması |
| F23 | Çıkış akımı dalgalanması yüksek | Çıkış fazı eksik veya motorda yüksek titreşim | Çıkış kablolaması, motor titreşimi, P0296 |
| F35 | Otomatik yeniden başlatma sınırı aşıldı | Deneme sayısı P1211 değerini geçti | Tekrarlayan arızanın nedeni |
| F41 | Motor verisi tanımlama hatası | r0949 değerine göre yük yok, akım sınırı veya stator direnci sınır dışı | Motor bağlantısı, P0304-P0311, yıldız/üçgen bağlantı |
| F51 | Parametre EEPROM hatası | Okuma/yazma hatası veya dolu EEPROM | Enerjiyi kesip verin, sonra P0970 = 31 ile fabrika ayarı ve yeniden parametreleme |
| F52 | Sürücü yazılım hatası | Sürücü bilgisi okunamadı veya geçersiz | Enerjiyi kesip verin; geçmezse servis veya değişim |
| F60 | Asic zaman aşımı | İç haberleşme hatası; aralıklı görülüyorsa EMC kaynaklı olabilir | Sürücü, EMC önlemleri ve EMC filtresi |
| F61-F64 | SD kartla parametre kopyalama hataları | Kart, dosya veya sürücü tipi uyumsuz | FAT16/FAT32 kart, /USER/SINAMICS/DATA dizini, uyumlu sürücü. F64 yalnız enerjiyi kesip vererek silinir |
| F70 | G/Ç genişletme modülü haberleşmesi | Modülle bağlantı yok | Modülü takın, kontrol edin, onaylayın; geçmezse değiştirin |
| F71 / F72 | USS veya Modbus ayar değeri yok | Telegram süresinde ayar gelmedi | RS232 veya RS485 ana cihazı |
| F80 | Analog giriş sinyali kaybı | Kopuk tel veya sınır dışı sinyal | Analog giriş kablolaması |
| F85 | Harici hata | Kontrol sözcüğü 2 bit 13 ile tetiklendi | P2106 ve komut kaynağı |
| F100 / F101 | Yazılım veya işlemci hatası | Watchdog sıfırlaması, yığın taşması | Servis veya sürücü değişimi |
| F200 | Betik hatası | Dahili program durdu | Betik düzeltilir |
| F221 / F222 | PID geri beslemesi sınır dışı | Geri besleme P2268 altında / P2267 üstünde | Sınır değerleri ve geri besleme kazancı |
| F350 | Yapılandırma vektörü hatası | Donanım ile vektör uyuşmuyor; r0949 = 13 yanlış güç modülü | Doğru güç modülü. Yalnız enerjiyi kesip vererek onaylanır |
| F395 | Kabul testi bekliyor | Başlangıç kopyalamasından sonra parametreler değişmiş olabilir | Parametreleri kontrol edip hatayı silerek onaylayın |
| F410 | Kavitasyon koruması | Pompada akış yetersiz | Sensör, P2361 ve koruma gecikmesi |
| F452 | Yük izleme açması | Kayış kopması veya mekanik sorun | Tahrik hattı, yağlama, P2182-P2192 |
SINAMICS V20 alarm kodları
| Kod | Anlamı | Olası neden | İlk kontrol |
|---|---|---|---|
| A501 | Akım sınırı | Motor gücü uyumsuz, uzun motor kablosu, toprak hatası; FCC modunda 120 W gibi çok küçük motor | F1 kontrolleri; çok küçük motorda V/f |
| A502 | Aşırı gerilim sınırı | P1240 = 0 iken yavaşlamada | Sürekli görünüyorsa giriş gerilimi |
| A503 | Düşük gerilim sınırı | Şebeke kesildi veya r0026 sınırın altında | Şebeke gerilimi |
| A504 | Sürücü aşırı sıcaklık uyarısı | Soğutucu veya çip sıcaklığı uyarı seviyesinde | Ortam, yük ve fan; r0037 |
| A505 | Sürücü I2t uyarısı | Uyarı seviyesi aşıldı | Yük döngüsü |
| A506 | IGBT sıcaklık artışı uyarısı | Soğutucu ile IGBT arası fark yüksek | Yük adımları ve şok yükler |
| A507 | Sıcaklık sinyali kaybı | Sensör yerinden çıkmış olabilir | Servis veya sürücü değişimi |
| A511 | Motor I2t uyarısı | Aşırı yük veya ağır döngü | P0604, P0625, etiket verileri, P0344; gerekirse P1900 = 2 |
| A523 | Çıkış akımı dalgalanması | Çıkış fazı kaybı veya motor titreşimi | Çıkış kablolaması ve motor |
| A535 | Fren direnci aşırı yükü | Fren enerjisi yüksek veya direnç uygun değil | Fren enerjisini azaltın, daha yüksek değerli direnç |
| A541 | Motor tanımlama etkin | P1900 seçili | Tanımlama sürüyor olabilir |
| A910 | Vdc_max devre dışı | Yüksek şebeke, motoru süren yük, çok yüksek atalet | Giriş gerilimi, yük, gerekirse fren direnci |
| A911 | Vdc_max etkin | DC bara sınırda tutuluyor | Şebeke ve P1121 |
| A912 | Vdc_min etkin | DC bara r1246 altına düştü | Kısa şebeke kesintisinde motor enerjisi kullanılır |
| A921 | Analog çıkış ayarı hatalı | P0777 ve P0779 aynı | Değerleri farklı yapın |
| A922 | Sürücüde yük yok | Motor bağlı olmayabilir | Motor bağlantısı |
| A923 | JOG sağ ve sol birlikte | P1055 ve P1056 birlikte istendi | Aynı anda basmayın |
| A930 | Kavitasyon uyarısı | Bkz. F410 | F410 kontrolleri |
| A936 | PID otomatik ayarı etkin | P2350 | Ayar bitince kalkar |
| A952 | Yük izleme uyarısı | Bkz. F452 | F452 kontrolleri |
Arıza nasıl silinir?
Arıza ekranında kodu panelden onaylayın veya sürücü öyle ayarlandıysa harici olarak onaylayın. Silinmemiş arıza, tuşa basılmadığında 60 saniye sonra yeniden ekrana gelir. F350 ve F64 yalnız enerjiyi kesip vererek silinir, F5 ise r0036 değeri P0294 altına inene kadar silinmez.
Bu tablonun geçerli olduğu ürünler
Tablo V20 serisi içindir; 6SL3210-5BB21-5UV1 ve 6SL3210-5BB22-2UV1 bu seriye örnektir. Değişim için hız kontrol cihazlarını, F2 ve A535 için fren dirençlerini, boyutlandırma için frekans invertörü seçim rehberini inceleyebilirsiniz.
Sık sorulan sorular
V20 A501 aşırı yük anlamına mı gelir?
Hayır. A501 akım sınırı uyarısıdır. Sürücünün I2t uyarısı A505, motorun I2t uyarısı A511 kodudur. İnternette bu kodların karıştırıldığı kaynaklar var.
F1 hatasında önce neye bakılır?
Motor gücü P0307 ile sürücü gücü r0206 uyumlu olmalıdır. Ardından motor kablosu, toprak hatası, motorun sıkışıp sıkışmadığı kontrol edilir. Sonra kalkış rampası P1120 artırılabilir, başlangıç takviyesi P1312 düşürülebilir.
F11 motor soğukken neden görünür?
Küçük motorlar 15 Hz altında çalışırken sıcaklık normal olsa da F11 görülebilir. Motor akımı etiket değerini aşmıyorsa ve gerçek sıcaklık normalse Siemens P0335 = 1 ayarını önerir.
F2 için fren direnci gerekir mi?
Önce gerilim, yavaşlama süresi P1121 ve Vdc kontrolü P1240 kontrol edilir. Yüksek ataletli yüklerde daha uzun rampa gerekir; bu mümkün değilse fren direnci kullanılır.